Давление в шинах, рекомендованное производителем автомобиля
У каждого автомобиля есть свои рекомендованные значения давления в шинах. Запоминать их не обязательно: обычно они указаны на средней стойке кузова со стороны водителя или на внутренней стороне лючка бензобака.
Проверять давление нужно на холодных шинах. Под «холодными» понимаются покрышки, которые простояли без движения не меньше пяти часов.
Производители допускают использование шин разного размера, и для каждого варианта обычно указывается свое значение. Давление в передних и задних колесах может совпадать, а может и отличаться — это зависит от конкретной модели автомобиля.
Как читать таблицу давления в шинах
Когда вы откроете лючок бензобака или дверь со стороны водителя, то увидите таблицу с рекомендуемыми значениями. Сначала нужно определить параметры шин, установленных на вашем автомобиле:
- ширину профиля в миллиметрах;
- соотношение высоты и ширины профиля в процентах;
- диаметр колеса;
- индекс максимальной нагрузки на шину.
Например, у вас стоят шины с маркировкой 195/55R16 87H. Находите эту комбинацию в таблице и в той же строке смотрите цифры, которые обозначают правильное давление. Чаще всего они указаны сразу в двух единицах измерения: bar и psi. Например, 2.2 (32).
Первая группа цифр обычно относится к передним колесам, вторая — к задним. Во многих случаях значения одинаковые, но у некоторых моделей они различаются.
Почему так важно следить за давлением в шинах
Если давление ниже нормы, шина начинает сильнее деформироваться, при движении перегревается, а протектор изнашивается заметно быстрее. Со временем страдает каркас покрышки, увеличивается расход топлива, а при попадании в яму выше риск серьезно повредить и шину, и диск.
Чем опасно давление выше нормы?
- нити корда испытывают лишнее напряжение;
- протектор изнашивается быстрее;
- водитель и пассажиры сильнее чувствуют каждую неровность дороги;
- при попадании в яму возрастает риск разрыва шины.
Особенно опасна ситуация, когда давление в четырех колесах разное. Если одно из колес заметно недокачано, автомобиль может начать уводить в сторону, и это уже напрямую влияет на управляемость.
На боковине покрышки обычно указывается предельное давление. Накачивать шину до этого значения не нужно: это максимальный предел, а не рабочая норма. При сильной нагрузке такая шина может повести себя непредсказуемо.
Когда проверять давление в колесах?
Специалисты советуют контролировать давление в шинах хотя бы раз в месяц и обязательно перед дальней поездкой.
Как меняются показатели в зависимости от времени года
Воздух в шине меняет давление примерно на 0,1 бара при каждом изменении температуры на 10°C. Поэтому сезон здесь действительно имеет значение. После весенней замены резины многие надолго забывают о проверке давления, а к концу лета или с первым похолоданием шины нередко уже требуют подкачки.
Первые заморозки — как раз тот момент, когда стоит уделить этому вопросу чуть больше внимания. Особенно если температура опускается до:
- –10°C;
- –15°C;
- –20°C.
Чем сильнее холод, тем выше вероятность, что давление в шинах заметно изменится по сравнению с тем, каким оно было в более теплую погоду.
Показания электронных датчиков
Сегодня многие автомобили оснащаются системой контроля давления в колесах. Есть системы, которые определяют изменения косвенно — по скорости вращения колес через датчики ABS: если шина спускает, ее радиус уменьшается, и колесо начинает вращаться иначе.
Есть и более точные системы, где в колесах стоят отдельные датчики давления, передающие данные электронике автомобиля. Такие комплекты можно установить и отдельно: датчики монтируются в колеса, а приемник — в салоне.
Максимальная загрузка автомобиля
Если багажник загружен под завязку, салон заполнен пассажирами, да еще и используется прицеп, давление в задних колесах обычно советуют увеличить примерно на 0,3 бара. Это помогает шинам работать в более правильном режиме и продлевает срок их службы.
Как измерить давление в шинах?
По сути, вариантов два:
- купить манометр и проверять давление самостоятельно;
- заезжать в сервис, где давление быстро доведут до нужного уровня.
Иногда водители ориентируются и по косвенным признакам. Например, если без видимых причин вырос расход топлива, это может быть одним из сигналов, что давление в колесах стоит проверить.
Когда бывает полезно немного снизить давление в шинах?
Представим ситуацию: первые заморозки, на дороге гололед, а автомобиль все еще на летней резине, но проехать небольшой участок все-таки нужно. В таком случае главное — ехать максимально осторожно. Иногда советуют временно снизить давление в шинах примерно до 1,6 бара. Это не идеальное решение для самой резины, но в короткой и очень осторожной поездке такой шаг может немного улучшить сцепление и помочь избежать аварийной ситуации.
Конечно, такой вариант нельзя считать нормой для постоянной эксплуатации. Это скорее вынужденная мера на короткий промежуток времени, когда важнее безопасно добраться, чем сохранить идеальные условия для шин.
Правильное давление в колесах — это еще один важный фактор, от которого зависят комфорт, безопасность и расход топлива. Поэтому лучше проверять его вовремя и при необходимости корректировать. Чем проще эта привычка войдет в повседневную эксплуатацию, тем спокойнее будут поездки.
