Даже новому автомобилю периодически нужны запчасти: различные фильтры для техобслуживания, колодки и другие расходники. И чем старше машина, тем больше деталей требуется. Можно поручить все заботы автосервису — там закажут и установят нужные детали. Это простой и надёжный вариант, но самый дорогой.
Если купить запчасти самостоятельно и сделать в сервисе только работы, можно неплохо сэкономить. Главное — правильно подобрать деталь с учётом комплектации автомобиля и купить её по хорошей цене. Рассказываем, как это сделать.
1. Оригинальные и неоригинальные запчасти
1.1. Что такое оригинальные запчасти
Оригинальные запчасти — детали, которые автоконцерны заказывают у сторонних производителей и продают под своим брендом. Каталог таких запчастей полный, в нём есть всё — можно собрать машину целиком. Даже кузов — это запчасть, только очень большая и дорогая.
Европейские автопроизводители, например, должны обеспечивать все свои автомобили запчастями в течение 15 лет после выпуска. На практике производители с мировым именем делают это дольше, если производство остаётся экономически целесообразным.
У оригинальных запасных частей строгий контроль качества, они идеально подходят к автомобилю за редкими исключениями. Неудачные элементы, с конструкцией или качеством которых были проблемы, производители дорабатывают и обновляют. Получается деталь более свежей ревизии под новым номером. Она идеально встанет на место старой, но прослужит дольше.
Детали устаревших ревизий чаще всего снимают с производства, а в оригинальном каталоге делают кроссировку: если запрашивают старый номер — показывают новый. Для удобства в каталоге могут указать детали всех ревизий, а рядом подписать, когда их изготовили.
Оригинальные запчасти в большинстве случаев самые дорогие, а ещё их чаще всего подделывают. Обычно подделывают фильтры, амортизаторы, пружины, свечи зажигания и другие элементы, которые относительно просто изготовить и продать.
1.2. Что такое запчасти OEM
Запчасти OEM — original equipment manufacturer — это запчасти с заводов, у которых автоконцерны заказывают производство оригинальных комплектующих. Условный концерн BMW не производит тормозные диски, рулевые, пластик для салона или стекла на своих заводах. Всё это заказывают у производителей, которые доказали качество своей продукции и предложили приемлемую цену.
Запчасти, которые поставщик автопроизводителя продаёт под своим брендом, называют OEM-деталями. Обычно это комплектующие хорошего качества по средней цене.
Нельзя с уверенностью сказать, что в коробке с оригинальной запчастью и с запчастью OEM лежат абсолютно одинаковые детали. OEM-запчасти не проходят контроль качества автопроизводителя и могут быть изготовлены из более дешёвых материалов. Выбор таких деталей намного меньше по сравнению с оригинальными. В продаже будут только те, на которые есть стабильный спрос. Можно приобрести абсолютно любую деталь как OEM.
Автопроизводители периодически меняют поставщиков деталей на конвейер, поэтому покупка OEM не всегда лучший выбор. Товар, на который вы рассчитываете как на «оригинальную деталь в другой коробке», может не иметь отношения к актуальному OEM.
1.3. Что такое запчасти-аналоги
Аналоги. Помимо производителей оригинала, есть множество крупных заводов и мелких фирм, которые производят и продают запчасти под своими брендами. Некоторые из них даже ничего не производят: покупают у производителя большую партию и продают под собственными торговыми марками. Таких «производителей» называют упаковщиками.
При выборе аналога можно столкнуться с несоответствиями: деталь не подойдёт или её придётся буквально дорабатывать напильником, паяльником или строительным феном. Зато приятная цена: аналог может быть в пять раз дешевле оригинала и в два раза дешевле OEM.
Качество таких запчастей зависит от множества факторов. Один и тот же поставщик может продавать отличные шаровые опоры с большим ресурсом для Mazda, но совсем некачественные для Opel, которые придётся менять через месяц.
Большой плюс аналогов — возможность приобрести элемент детали, которую в оригинале поставляют только целиком. Например, если нужно заменить ШРУС, оригинальный каталог может предложить только приводной вал в сборе. Среди аналогов можно найти отдельно ШРУС и неплохо сэкономить.
1.4. Что такое восстановленные запчасти
Восстановленные запчасти. Агрегаты или сложные детали могут стоить десятки тысяч гривен. Например, рулевая рейка или изношенный генератор сильно ударят по бюджету. Сэкономить без ущерба для качества можно с remanufactured-деталями — это агрегаты, полностью восстановленные на заводе-производителе. Потребительские свойства и гарантия ресурса таких комплектующих не отличаются от полностью новых.
При покупке вас могут попросить сдать старую запчасть и сделать скидку на восстановленную: так она может стать дешевле на 25–40%. В Украине такие сервисы не очень распространены из-за сложности и стоимости перевозки обратно на завод. Поэтому часто восстановленные детали продают без приёма старых.
Номера деталей новых и восстановленных запчастей отличаются — вы всегда сможете понять, что покупаете. Агрегаты может восстанавливать автопроизводитель, крупный OEM-поставщик или организация, занимающаяся только восстановлением узлов и агрегатов. В последнем случае важно проявлять осторожность: много брака.
2. Как самостоятельно подобрать запчасти к автомобилю
2.1. Подбор запчастей по VIN
У каждого автомобиля есть уникальный номер (vehicle identification number, VIN). У праворульных машин из Японии его нет, но есть номер кузова — Frame. Через специальные программы по этому номеру можно узнать модель двигателя и тип коробки передач, комплектацию и даже дату производства автомобиля.
VIN можно посмотреть в свидетельстве о регистрации транспортного средства или в договоре купли-продажи автомобиля. Если машина ближе, чем документы, ищите VIN на кузове или под лобовым стеклом. Чаще всего номер можно найти в месте крепления амортизатора — на чашке, на наклейке в проёме двери водителя или в специальном месте под пассажирским сиденьем.
Единого стандарта расшифровки VIN нет, каждый автопроизводитель предоставляет информацию по своим алгоритмам. Комплектацию могут описывать кодами без расшифровки, на английском и просто непонятными словами. Для новых автомобилей очень сложно найти такую информацию в интернете — особенно для китайских моделей.
Автопроизводителям невыгодно распространять точные данные о современных моделях. Так проще пользователю подобрать запчасти-аналоги и купить оригинальные детали где угодно, только не у дилеров. Иногда ещё хуже: чтобы подобрать запчасть, нужна дорогая и защищённая от пиратства база данных. Яркий пример — Volvo и программный комплекс VIDA, который уже несколько лет работает только онлайн. Поэтому владелец современной Volvo вряд ли сможет самостоятельно подобрать запчасти и не ошибиться.
Можно найти каталог по марке автомобиля или воспользоваться. Если информация о машине есть, по VIN можно подобрать подходящие запчасти. Но не стоит полностью полагаться на выборку каталога: фильтр по VIN может не сработать или сработать частично.
Если знаете опции автомобиля, лучше вручную проверить подбор детали. В каталоге может не быть вашего VIN или Frame: это нормально для очень старых машин, автомобилей до трёх лет и даже для целых марок.
2.2. Как подобрать запчасть по модели автомобиля
Чтобы подобрать деталь по марке или модели авто, в электронном каталоге запчастей нужно выбрать производителя автомобиля, модель и год выпуска. Далее — модификацию: объём двигателя, тип трансмиссии и т.д. После этого каталог покажет список групп деталей, для каждой из которых есть схема.
Каталог предложит все возможные варианты запчастей. Для разных комплектаций автомобиля могут быть разные детали. Если речь идёт о технически сложном автомобиле, будет сложно подобрать правильные запчасти без точной информации о комплектации машины.
Вот что можно сделать, чтобы лучше узнать особенности конкретного автомобиля и точнее подобрать детали:
- Поговорить с мастерами, которые ремонтируют машину. Можно попросить сервис распечатать или прислать расшифровку VIN на электронную почту. Будет список узлов, агрегатов и опций, который можно сравнить с онлайн-каталогом и подобрать нужные запчасти.
- Изучить официальный сайт производителя. Если машина новая, у неё может быть конфигуратор. Иногда помогают даже фотографии из рекламного буклета. Например, в случае с BMW так можно отличить обычные тормоза от тормозов с опцией «спортивные настройки подвески» и правильно подобрать колодки.
- Использовать платный сервис расшифровки VIN. Им можно воспользоваться, если в каталогах запчастей нет вашего автомобиля. На специальном сайте может быть более полная база данных, а список опций можно получить за небольшую «символическую» плату.
2.3. Как подбирать запчасти по номеру детали
У каждой запчасти есть свой уникальный номер, который присваивает производитель или упаковщик. Номера оригинальной детали, OEM и аналогов будут разными. Обычно номер есть на самой запчасти: его печатают или наносят механически, штампуют или отливают.
Если деталь стоит на штатном месте в автомобиле и её номер не виден, придётся воспользоваться другими вариантами подбора. Но для комплектующих, которые можно снять, этот метод хорошо подходит. Также можно записать номера деталей, которые уже закупили для ТО.
Раньше люди просили подобрать запчасти в каком-то магазине, а потом говорили: «Большое спасибо!» и шли с распечаткой заказа-наряда, чтобы потом спокойно поискать по номерам, где дешевле.
Этот трюк давно не работает: в заказе-наряде мастерские всё чаще указывают только названия запчастей. Продавец или мастер на СТО скажет, что подбирает запчасти, только чтобы продать их или установить на машину. И будет абсолютно прав: это квалифицированная работа, которая должна оплачиваться.
Можно вбить буквы и цифры с корпуса запчасти в поисковик: алгоритмы помогут убрать лишние символы. Но не всегда удаётся добиться результата, если искать запчасть по номерам, указанным на старых деталях.
Номера периодически меняют, поэтому если машина достаточно старая или слишком новая, в выдаче поисковиков ничего не будет. Придётся искать комплектующие по каталогам или доверить эту работу специалистам.
По вашему номеру детали можно подобрать аналог. Крупные интернет-магазины делают это автоматически.
3. Где лучше покупать запчасти
3.1. Онлайн-магазины и агрегаторы
Сейчас запчасти продают даже маркетплейсы — «Розетка», «Эпицентр» и «Пром». Но покупать там не стоит: большой риск получить подделку. Лучше заказать деталь в специализированном магазине. Там помогут выбрать по VIN или убедиться, что вы правильно подобрали товар.
3.2. Мультибрендовые и специализированные магазины
Мультибрендовые магазины торгуют комплектующими для всех марок, оригинальными и аналогами. Там могут не знать особенностей именно вашей марки авто и ошибиться.
Специализированные автомагазины сосредоточены на определённой марке и хорошо её знают. Там быстрее предложат проверенный аналог или даже убедят купить оригинал. Но в специализированных магазинах цены обычно выше.
На сайты-агрегаторы, такие как Hotline, многие магазины выкладывают свои прайс-листы, поэтому легко найти деталь в наличии или по лучшей цене. Иногда свои предложения размещают официальные дилеры. Тем не менее важно позвонить продавцу перед покупкой и всё проверить при получении заказа.
Будьте осторожны с самыми низкими ценами на агрегаторах. В лучшем случае заказ не подтвердят и скажут, что товар уже продан. В худшем — пришлют подделку. Обращайте внимание на отзывы, которые помогут понять репутацию продавца.
3.3. Офлайн-магазины и точки на авторынке
Если запчасть нужна прямо сейчас, но её не удалось найти через агрегатор, лучше начать поиск с профильных магазинов по вашей марке. Не стоит избегать официальных дилеров: у них большой ассортимент и не всегда дорого.
Небольшой магазин с запчастями только для одной марки можно рекомендовать новичкам. Цены там могут быть не самые низкие, но запчасти подберут правильно.
На авторынках много точек, которые продают всё подряд. От них рекомендуется держаться подальше. Легко купить подделку и столкнуться с трудностями при попытке вернуть товар.
3.4. Зарубежные магазины
Иногда это единственный способ купить редкую запчасть или хорошо сэкономить. Так происходит из-за особенностей поставок. Даже если производитель OEM-запчасти или аналога выпускает деталь, она может не продаваться в конкретной стране.
Этот вариант подойдёт продвинутым автолюбителям. В большинстве случаев запчасть можно найти или заказать в местном магазине. Если решитесь на такую покупку, обязательно свяжитесь с продавцом и попросите как можно больше информации о детали. Уточните стоимость доставки и расчёт таможенных платежей: может оказаться, что купить в Украине новую оригинальную запчасть будет дешевле.
Помните об ограничениях на перевозку. Например, амортизаторы нельзя доставлять авиатранспортом из-за технических особенностей этих деталей.
3.5. Автосервисы
Это хороший способ купить не просто запчасть, а решение проблемы с автомобилем. Особенно если машина сломалась и нет времени ждать. Часто у автосервисов высокая наценка, иногда даже двойная, но люди берут, потому что у дилера ещё дороже. Также клиенты соглашаются на переплату, так как снимаются риски того, что запчасть не подошла или при повторной проблеме СТО перекладывает вину на продавца, а магазин — на «криворуких» мастеров.
Рекомендую сравнивать цены сервиса и крупных интернет-магазинов. Если в сервисе кажется слишком дорого — попробуйте поторговаться, иногда это помогает.
4. Как сэкономить на запчастях
Универсального ответа нет. Самая дешёвая запчасть может оказаться низкого качества и быстро выйти из строя. Вместо экономии получится переплата за работу сервиса или выходные в гараже. Но и купленный за большие деньги оригинал не всегда будет лучшим решением — всё зависит от специфики автомобиля.
Обменяться опытом и получить рекомендации по комплектующим с лучшим соотношением цены и качества помогут многочисленные автомобильные клубы и сообщества. Многие владельцы охотно рассказывают, как амортизатор одной фирмы проходил четыре года, а другой — всего два месяца.
Как только определитесь с производителем детали и подберёте её номер, проверьте цены в интернет-магазинах вашего города и через агрегатор. Не забудьте узнать цену на оригинальную деталь у официального дилера.
4.1. Стоит запомнить
- Всегда начинайте поиск с оригинальной детали. Иногда они стоят столько же, сколько б/у с разборки.
- Если не уверены, что подобрали запчасть правильно, не покупайте. Ещё раз проконсультируйтесь с продавцом или мастером!
- Узнайте и сохраните список оснащения и опций вашего автомобиля, изучите его особенности. Это сильно поможет в поиске комплектующих.
- Обязательно уточните условия возврата и не выбрасывайте документы о покупке. Они очень помогут в спорной ситуации.
5. Стоит ли переплачивать за оригинальные запчасти
Срок службы автомобиля определяется качеством обслуживания. Опытные владельцы знают, что ошибки в регламентном сервисе или при ремонте могут привести к серьёзным проблемам. Поэтому вопрос покупки качественных комплектующих остаётся актуальным для каждого водителя.
Оригинальные детали не всегда производятся на заводе вашего бренда автомобиля. Например, Volkswagen использует в подвесках части Lemforder, которые производятся в Словакии. Для автомобилей VW выделена отдельная линия с контролем качества и сертификацией.
- Качество проверяется на каждом этапе производства, чего нельзя сказать о дешёвых деталях;
- Есть сертификация, а производитель контролирует партии от сторонних поставщиков;
- Идеально подходят посадочные размеры и крепления, ничего не нужно дорабатывать;
- Ресурс комплектующих предсказуемый — можно планировать замену до износа.
5.1. Комплекты для ТО и жидкости — только оригинальные?
Не всегда стоит покупать самые дорогие оригинальные масла и фильтры. Современные аналоги от известных брендов часто по качеству не уступают и стоят в несколько раз дешевле. Но для ремней ГРМ, роликов и комплектующих для мелкого ремонта лучше брать оригинал или проверенный аналог.
- Масла и тормозную жидкость можно покупать неоригинальные;
- Фильтры — совместимые Knecht, Mann и т.д.;
- Ремни и ролики — оригинальные или Contitech, Ina, Gates;
- Сайлентблоки — лучше оригинальные или проверенные аналоги;
- Свечи и провода — качественные, не обязательно оригинальные.
5.2. Какие запчасти нужно брать только оригинальные
Некоторые группы запчастей не имеют адекватных аналогов и требуют только оригинала:
- Детали для капитального ремонта двигателя;
- Комплекты для ремонта и восстановления коробки передач;
- Элементы электроники, где ошибка может вызвать короткое замыкание;
- Детали кондиционера и печки, требующие герметичности;
- Ступицы и тормозная группа (кроме колодок и подшипников).
Для дорогих элитных авто список обязательных оригинальных запчастей расширяется, так как на рынке почти нет аналогов. Планируя обслуживание таких автомобилей, нужно быть готовым к высоким расходам.
